來源：新華社
新華社印(yin)度(du)尼(ni)西亞(ya)巴(ba)淡8月22日電?在(zai)印(yin)度(du)尼(ni)西亞(ya)廖內(nei)群島(dao)省巴(ba)淡島(dao)港(gang)，伴隨(sui)著(zhu)船笛(di)聲(sheng)，一(yi)艘(sou)集(ji)裝箱貨輪啟(qi)航(hang)(hang)。這(zhe)是中(zhong)遠海運集(ji)團新開辟(pi)的巴(ba)淡島(dao)港(gang)至中(zhong)國海南洋(yang)浦港(gang)直航(hang)(hang)航(hang)(hang)線的首航(hang)(hang)，標志著(zhu)中(zhong)國與(yu)東南亞(ya)之間(jian)的海上(shang)直連服務進一(yi)步拓展。
中(zhong)遠海運(yun)集運(yun)印尼公司總經理(li)王(wang)巍(wei)在(zai)21日舉行(xing)的(de)(de)首航儀(yi)式上(shang)表示(shi)，巴淡與洋浦的(de)(de)直(zhi)連，是推動地(di)區(qu)(qu)互(hu)聯互(hu)通(tong)的(de)(de)重要一環。“直(zhi)航將(jiang)縮(suo)短(duan)航程，降低(di)物(wu)流成(cheng)本，為中(zhong)印尼乃至區(qu)(qu)域經貿往(wang)來帶來實實在(zai)在(zai)的(de)(de)便利。”
巴淡島區(qu)位優勢突出(chu)，位于(yu)印(yin)尼、新(xin)加坡和(he)馬來西(xi)亞交會處，是(shi)三(san)國合(he)作“增長三(san)角(jiao)”的核心區(qu)域。作為印(yin)尼最(zui)早(zao)設立的工業開發(fa)區(qu)之(zhi)一，巴淡于(yu)2009年成(cheng)立自由貿易區(qu)，是(shi)印(yin)尼對外開放的重要窗口。
近年來，巴淡(dan)(dan)電子、造船、光伏(fu)、油(you)氣裝備等產業(ye)(ye)發展迅速，吸(xi)引(yin)了(le)大量外國(guo)(guo)投資。巴淡(dan)(dan)島(dao)港(gang)吞(tun)吐量穩步(bu)提升(sheng)，去(qu)年集裝箱運(yun)量達到(dao)約67萬標(biao)(biao)準(zhun)箱。“巴淡(dan)(dan)島(dao)港(gang)過(guo)去(qu)主要依賴汽車吊等簡易設備進(jin)行(xing)裝卸，如今(jin)已升(sheng)級(ji)為配備橋吊、龍門吊和跨運(yun)車等專業(ye)(ye)化裝備的(de)國(guo)(guo)際標(biao)(biao)準(zhun)集裝箱碼頭。”負責(ze)巴淡(dan)(dan)島(dao)港(gang)運(yun)營管(guan)理的(de)巴淡(dan)(dan)國(guo)(guo)有(you)公(gong)(gong)司(si)董事長佐科·普拉(la)塞蒂奧(ao)在接(jie)受記者采訪時說。他強調，新航(hang)線(xian)讓巴淡(dan)(dan)真正具備了(le)承接(jie)國(guo)(guo)際直航(hang)的(de)能(neng)力，“過(guo)去(qu)所(suo)有(you)貨物必須(xu)經(jing)(jing)(jing)新加坡中(zhong)轉，如今(jin)直航(hang)開(kai)通，不僅節省(sheng)成本(ben)和時間，也將進(jin)一步(bu)帶動當地工業(ye)(ye)發展”。新航(hang)線(xian)開(kai)通也為在巴淡(dan)(dan)島(dao)經(jing)(jing)(jing)營多(duo)年的(de)天(tian)然(ran)脂肪醇生(sheng)產商生(sheng)態綠色油(you)脂公(gong)(gong)司(si)帶來新發展機遇。“這條(tiao)直航(hang)航(hang)線(xian)能(neng)顯著降低(di)成本(ben)、提高效率。中(zhong)國(guo)(guo)是我們(men)公(gong)(gong)司(si)的(de)重點市(shi)場，直航(hang)航(hang)線(xian)的(de)開(kai)通使我們(men)在中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場的(de)競爭力進(jin)一步(bu)增強。”該公(gong)(gong)司(si)物流(liu)中(zhong)心經(jing)(jing)(jing)理林(lin)曉(xiao)晶說。
新航線(xian)的(de)開(kai)通(tong)(tong)(tong)不(bu)僅(jin)惠及當(dang)地(di)企業(ye)，也為(wei)區域產業(ye)鏈(lian)優化帶來(lai)積極影(ying)響(xiang)(xiang)。海(hai)南是(shi)中(zhong)國(guo)椰子加(jia)工產業(ye)的(de)重要(yao)基地(di)，每(mei)年需從印尼(ni)進口大量椰子。海(hai)南一家椰制品(pin)企業(ye)負責人介(jie)紹，過(guo)去去皮老椰子從印尼(ni)運(yun)至海(hai)南約20天，途中(zhong)損(sun)耗率高，影(ying)響(xiang)(xiang)原料(liao)品(pin)質(zhi)。直(zhi)(zhi)(zhi)航開(kai)通(tong)(tong)(tong)后，運(yun)輸時間(jian)將(jiang)(jiang)縮(suo)短(duan)至6天，損(sun)耗顯著(zhu)下(xia)降，品(pin)質(zhi)提升，為(wei)企業(ye)帶來(lai)直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)效益。王(wang)巍介(jie)紹，這條班輪航線(xian)在巴淡(dan)、洋浦和馬來(lai)西(xi)亞(ya)亞(ya)庇之間(jian)定期往(wang)返，直(zhi)(zhi)(zhi)達洋浦后，還將(jiang)(jiang)與(yu)(yu)前(qian)往(wang)北美和南美地(di)區的(de)干線(xian)船舶銜接(jie)，從而打通(tong)(tong)(tong)印尼(ni)與(yu)(yu)美洲市(shi)場的(de)快速通(tong)(tong)(tong)道。“直(zhi)(zhi)(zhi)航不(bu)僅(jin)為(wei)中(zhong)國(guo)和印尼(ni)之間(jian)的(de)貿易建立(li)了橋梁，還將(jiang)(jiang)促進整(zheng)個東盟地(di)區與(yu)(yu)中(zhong)國(guo)的(de)聯系(xi)，這是(shi)雙贏的(de)機遇。”
近年來(lai)，中印(yin)尼經(jing)貿合(he)作(zuo)持續深化。中國已(yi)成為印(yin)尼最大貿易伙伴和主要投(tou)資來(lai)源國之一(yi)，兩國在(zai)新能(neng)源、制(zhi)造業、數字經(jing)濟等(deng)領域的合(he)作(zuo)不斷擴大。不少中國企(qi)業選擇在(zai)印(yin)尼投(tou)資建廠(chang)，而直航航線的開通(tong)為這(zhe)些企(qi)業提供了更(geng)穩定(ding)、更(geng)經(jing)濟的物流保(bao)障。
在首航(hang)儀(yi)式現場，當(dang)地政府官員、港口合(he)作伙(huo)伴以及中(zhong)印尼企業代表(biao)共同見證了新航(hang)線(xian)啟航(hang)。現場嘉賓一致認為，隨(sui)著航(hang)線(xian)不斷(duan)發展壯大，它將帶來(lai)更多機(ji)遇(yu)，促進地區(qu)經濟融合(he)與共同繁榮。
（新華社(she)記者 李(li)斯博）