來源：新華社
新華社(she)秘(mi)魯錢凱(kai)8月1日電（新華社(she)記者趙凱(kai) 朱(zhu)雨博 孟宜霏(fei)） 從秘(mi)魯首(shou)都利馬駕車出發沿著泛美公路向(xiang)北行(xing)駛約80公里，隨著路上的(de)集裝箱(xiang)卡(ka)車越來(lai)越多，記者抵達(da)此(ci)行(xing)目的(de)地(di)錢凱(kai)港(gang)。
這邊卸(xie)下(xia)來(lai)自中國(guo)的(de)電(dian)子產(chan)品，那邊裝上(shang)新(xin)鮮的(de)秘魯(lu)藍莓……南(nan)半(ban)球的(de)冬霧(wu)籠(long)罩下(xia)，自動化遠控岸(an)橋、智能駕駛集裝箱卡車、自動化軌道吊等港機設備干得熱火朝天，在碼頭生(sheng)產(chan)操作系(xi)統(tong)協調(diao)下(xia)高效處理貨輪(lun)裝卸(xie)作業。
6月(yue)初，秘魯總統(tong)博魯阿爾特(te)親自為錢凱(kai)港頒發運(yun)營(ying)許可證，標志(zhi)著這(zhe)一南美首個(ge)智慧綠色港口正(zheng)式投入常態化運(yun)營(ying)。在半年多的試運(yun)營(ying)階段里(li)，這(zhe)個(ge)中(zhong)國與秘魯共建“一帶一路”重點項目(mu)對秘魯經濟和就業、對亞洲與拉美整體經貿合(he)作的促(cu)進作用已初步顯現。
“運(yun)(yun)(yun)輸需求增長比我們預想的還要快。”中遠海運(yun)(yun)(yun)集團旗下中遠海運(yun)(yun)(yun)港口秘魯錢凱(kai)公(gong)司常(chang)務副總經理何波介紹說，今年(nian)前五個月(yue)，錢凱(kai)港集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)吞吐量達9.44萬(wan)標(biao)準箱(xiang)、散雜貨(huo)及滾(gun)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物62.69萬(wan)噸。
“錢凱-上(shang)海(hai)(hai)(hai)”直航(hang)航(hang)線大幅縮短(duan)了(le)南(nan)美至(zhi)亞洲的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)時間，從約(yue)33天(tian)縮短(duan)至(zhi)23天(tian)，物(wu)流成(cheng)本降低約(yue)20%。6月28日(ri)，2025至(zhi)2026產季首批秘(mi)魯藍莓借助這條海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)快線運(yun)(yun)抵上(shang)海(hai)(hai)(hai)，讓(rang)新(xin)鮮(xian)的(de)(de)秘(mi)魯水果可以擺(bai)上(shang)中國消費(fei)者(zhe)的(de)(de)餐桌。在秘(mi)魯駐上(shang)海(hai)(hai)(hai)總領事戴維(wei)·加馬拉看來(lai)，錢凱港為(wei)促進秘(mi)魯農(nong)產品出(chu)口帶來(lai)了(le)新(xin)的(de)(de)機遇。
同樣乘上“出(chu)(chu)海快線”的(de)還有漁業。秘魯是全(quan)球最大(da)(da)的(de)魚(yu)粉(fen)出(chu)(chu)口(kou)(kou)國(guo)(guo)，也是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)進口(kou)(kou)魚(yu)粉(fen)第一大(da)(da)來源國(guo)(guo)。最新數(shu)據顯示，今年4月，秘魯漁業出(chu)(chu)口(kou)(kou)占總出(chu)(chu)口(kou)(kou)約(yue)6.5%，出(chu)(chu)口(kou)(kou)額大(da)(da)幅(fu)增(zeng)長，其中(zhong)(zhong)魚(yu)粉(fen)出(chu)(chu)口(kou)(kou)貢(gong)獻了(le)最大(da)(da)增(zeng)幅(fu)，同比上漲(zhang)605.3%。
與此同時，汽(qi)車、光伏組(zu)件、電子設備(bei)等優質中國產品也(ye)正更(geng)快速地(di)抵達秘魯。據中遠海運介紹，開港(gang)至今平(ping)均每月都有(you)一(yi)艘滾裝船(chuan)到(dao)港(gang)，多的時候(hou)(hou)一(yi)船(chuan)能有(you)七八百輛中國汽(qi)車，少的時候(hou)(hou)也(ye)有(you)三四(si)百輛。
對(dui)于進口(kou)商(shang)來說(shuo)，更高的物(wu)(wu)流效率(lv)與更低的物(wu)(wu)流成本能帶來巨(ju)大(da)競爭優勢。錢凱(kai)港(gang)(gang)(gang)開港(gang)(gang)(gang)后，秘魯因杜拉馬(ma)家電公司察覺到(dao)這一商(shang)機，第(di)一時(shi)間選擇通(tong)過錢凱(kai)港(gang)(gang)(gang)運(yun)(yun)送(song)貨(huo)物(wu)(wu)。“過去，我(wo)們從(cong)(cong)中(zhong)國(guo)進口(kou)家電，從(cong)(cong)發運(yun)(yun)到(dao)提貨(huo)大(da)約需要50天。”該公司外貿主管邁拉·維利(li)卡說(shuo)，選擇錢凱(kai)港(gang)(gang)(gang)之(zhi)后，海運(yun)(yun)和(he)貨(huo)物(wu)(wu)出港(gang)(gang)(gang)時(shi)間都大(da)幅(fu)縮(suo)短，通(tong)常30至(zhi)35天就能提貨(huo)。“這幫助(zhu)我(wo)們縮(suo)減成本，進而降(jiang)低最終(zhong)售價，將包括冰(bing)箱(xiang)在內的主營產品市占(zhan)率(lv)從(cong)(cong)去年(nian)年(nian)中(zhong)時(shi)約15%提升至(zhi)如今的近50%。”她說(shuo)。
據了解，錢凱港(gang)一期工程每年將(jiang)為(wei)秘魯帶來45億(yi)美(mei)元收入(ru)，創(chuang)造8000多個直接就(jiu)業(ye)崗位。據錢凱港(gang)社區關系主管塞(sai)薩爾·卡喬介(jie)紹，港(gang)口(kou)已經雇傭600多名來自秘魯各地的(de)工人(ren)，不(bu)少(shao)人(ren)經過專業(ye)培(pei)訓后成為(wei)智慧碼頭人(ren)才。隨著(zhu)錢凱港(gang)業(ye)務量不(bu)斷(duan)增(zeng)長，港(gang)口(kou)將(jiang)招收并培(pei)養更(geng)多秘魯優秀勞動(dong)力(li)。
目前，錢凱港已開通錢凱-上海雙向干(gan)線(xian)等三(san)條(tiao)干(gan)線(xian)，以及北(bei)上巴拿(na)馬(ma)支(zhi)線(xian)、智利(li)北(bei)支(zhi)線(xian)、智利(li)南支(zhi)線(xian)等三(san)條(tiao)支(zhi)線(xian)在內的共計六條(tiao)航線(xian)，直接(jie)輻射哥倫比(bi)亞、智利(li)、厄瓜多爾等周邊國家。
今年(nian)2月起，厄(e)(e)瓜多爾出口(kou)香蕉(jiao)經秘魯錢凱港(gang)中轉，僅需27天即可(ke)運(yun)抵中國。厄(e)(e)瓜多爾香蕉(jiao)銷售(shou)與出口(kou)協(xie)會(hui)數據(ju)顯示，2025年(nian)1月至5月，厄(e)(e)瓜多爾香蕉(jiao)對(dui)華出口(kou)增(zeng)長45.56%。
在秘魯圣馬科斯國立大學歷史學家(jia)路易斯·巴(ba)斯克斯看(kan)來(lai)，錢凱(kai)港將成為拉美地區(qu)發展新的區(qu)域樞紐(niu)。“相信錢凱(kai)港將如印加(jia)古道一般，繼續帶動周邊國家(jia)共同繁(fan)榮。”巴(ba)斯克斯說。